



Bung King
Barre de sécurité pour repose-pieds passager Late Dyna
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Barre de sécurité pour repose-pieds passager Late Dyna
Holy Death
418 Avenue Roland Garros
78530 Buc
France
Notre barre de sécurité pour repose-pieds passager fonctionne parfaitement en conjonction avec notre barre de sécurité Highway Peg. Cet assemblage entièrement soudé au TIG remplace vos repose-pieds passager standard sur les Dyna 06 et plus. L'emplacement et la largeur sont très similaires à ceux des repose-pieds passagers d'origine, de sorte qu'ils peuvent être utilisés exactement comme ils étaient prévus à l'origine. Ils se boulonnent également au même endroit que vos repose-pieds passager. Cependant, ils ont un support inférieur qui aide à soutenir la barre de sécurité lors de tout mouvement de haut en bas, la rendant ainsi très rigide. Les extrémités de la barre comportent des rondelles Delrin remplaçables pour empêcher le vélo de glisser sur le trottoir au lieu de le saisir. Lorsque cette barre de protection est utilisée à côté de notre barre de protection avant, il est très difficile de faire basculer complètement le vélo pour entrer en contact avec le guidon et le réservoir. En fait, au lieu de tomber complètement, il a tendance à maintenir le vélo calé à un angle raide, ce qui le rend idéal pour pratiquer des cascades à basse vitesse sans risquer d'endommager le vélo. Crashbar interfère avec la plupart des systèmes d'échappement d'usine et fonctionne avec la plupart des systèmes 2 en 1 du marché secondaire. Pour un dégagement approprié, vous devez avoir un espace de 1-1/8" entre la surface supérieure du bras oscillant et le haut du tuyau à l'emplacement du repose-pieds du passager.
- Fabriqué en acier doux
- Entièrement soudé au TIG
- Revêtement en poudre noir brillant
- Vendu en kit
- Convient uniquement aux Dynas 06 et plus
- Fabriqué à 100 % à Campbell, en Californie, avec des matériaux américains
Remarque sur le montage : vous pouvez prendre une mesure pour vérifier le jeu. Si vous placez une règle droite sur la surface supérieure du bras oscillant, là où les repose-pieds du passager sont montés. Pour que la règle soit parallèle à l’axe et surplombe le tuyau. Vous auriez besoin de voir un espace de 1-1/8" ou plus entre le bas de votre règle droite et la surface supérieure du tuyau pour un dégagement approprié.
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