Kb Performance, 96"/103" To 110" Twin Cam Piston Kit. +.020"
Jeu de pistons forgés big bore conversion. Utilisé pour convertir les moteurs 96" (alésage 3-3/4") et 103" (alésage 3-7/8") en 110" (alésage 4") big bore. Avec calottes de piston concaves. Compatible avec toutes les culasses d'origine ; 96" et 103" avec chambre de 85cc et SE ; MVA et CVO avec chambres de 95cc. Taux de compression 9,5:1 avec culasse d'origine 96"/103" 85cc. Poids du piston 350g. Poids de l'axe de piston 89g. Diamètre de l'axe de piston .927" / décalé. Type de calotte : concave avec +13,3cc. Hauteur de compression 1.086". Alésage 4.000". Course 4.375" (4-3/8"). Longueur de bielle 7.667". Longueur du cylindre 4.938". Remarque : Ne fonctionne pas en montage direct avec les cylindres de conversion big bore H-D d'origine 4" sur les carters d'origine 96" & 103". Les cylindres heurteront une petite marche dans le carter. Il faut également vérifier le jeu entre la jupe du piston et le carter au point mort bas. Les carters avec une grosse bosse moulée, juste en dessous de la zone usinée pour la chemise du cylindre, doivent être usinés pour garantir un jeu suffisant entre la jupe du piston et le carter. Ceci concerne les côtés échappement des cylindres avant et arrière du carter. Remarque : Ne convient pas aux modèles 110" CVO. Remarque : Tous les pistons forgés KB sont équipés d'axes de piston décalés. Il y a une section avant et une section arrière sur le piston et il est nécessaire de l’installer correctement. Veuillez consulter les instructions de montage fournies avec chaque jeu de pistons avant l'installation.
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