Kb Performance, 96"/103" To 110" Twin Cam Piston Kit. Std
Jeu de pistons forgés big bore conversion. Utilisé pour convertir les moteurs 96" (alésage 3-3/4") et 103" (alésage 3-7/8") en 110" (alésage 4") big bore. Avec calotte de piston concave. Compatible avec toutes les culasses d'origine ; 96" et 103" avec chambre de 85cc et SE ; MVA et CVO avec chambres de 95cc. 9,5:1 de rapport volumétrique avec culasse d'origine 96"/103" 85cc. Poids du piston 350g. Poids de l’axe de piston 89g. Diamètre de l’axe de piston .927" / décalé. Type de calotte : Concave avec +13,3cc. Hauteur de compression 1.086". Alésage 4.000". Course 4.375" (4-3/8"). Longueur de bielle 7.667". Longueur cylindre 4.938". Remarque : Ne fonctionne pas en montage direct avec les cylindres de conversion big bore 4" OEM H-D dans les carters OEM 96" & 103". Les cylindres toucheront une petite marche dans le carter. Il faut également vérifier le jeu entre la jupe du piston et le carter au point mort bas. Les carters avec une grosse bosse moulée, juste en dessous de la zone usinée pour la chemise de cylindre, doivent être usinés pour obtenir un jeu suffisant entre la jupe du piston et le carter. Ceci concerne les côtés échappement des cylindres avant & arrière du carter. Remarque : Non compatible avec les modèles 110" CVO. Remarque : Tous les pistons forgés KB sont équipés d’axes de piston décalés. Il y a une face avant et une face arrière sur le piston et il est nécessaire de l’installer dans le bon sens. Veuillez vous référer aux instructions de montage fournies avec chaque jeu de pistons avant l’installation.
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