10" Isolated Risers, Noir Anodisé
Taille du serre-joint à barre
Le rehausseur isolé droit ou Kickback de Kraus est la solution pour les guidons difficiles à manier.
En utilisant les bagues en aluminium fournies, le rehausseur isolé est conçu pour être monté de façon rigide sur la partie supérieure du té de fourche. Cela crée un ensemble de guidon beaucoup plus rigide, permettant une utilisation bien supérieure des capacités de suspension et de freinage de votre moto. Pour l'amortissement des vibrations, nous avons déplacé les bagues en caoutchouc juste sous le guidon et à l'intérieur de ce que nous appelons notre section médiane du rehausseur. Notre utilisation exclusive de ces isolateurs en caoutchouc réduit considérablement la quantité de force indésirable exercée sur les bagues, tout en procurant une sensation de guidon beaucoup plus ferme, vous donnant ainsi plus de confiance dans la maniabilité de votre moto.
L'option Kickback rapproche le guidon de 1,5" vers le pilote. Notre rehausseur isolé Kickback utilise exactement la même technologie que notre rehausseur isolé, la seule différence étant que le Kickback propose une section centrale monobloc qui ramène le guidon de 1,5" vers le pilote. Comme le rehausseur isolé, les jambes sont montées de façon rigide sur la partie supérieure du té de fourche grâce à nos bagues en aluminium fournies, et les isolateurs en caoutchouc ont été déplacés à l'intérieur de notre section médiane en aluminium juste sous la bride du guidon. Le résultat : un confort accru pour le pilote et des performances supérieures grâce à une configuration plus rigide et réactive. L'utilisation exclusive de ces isolateurs en caoutchouc réduit également les vibrations et le jeu du guidon grâce à une diminution de la force exercée sur les bagues.
Caractéristiques :
Vous remarquerez immédiatement la différence avec une jambe de rehausseur montée rigide et un isolateur en caoutchouc déplacé. Beaucoup moins de vibrations et une bien meilleure sensation au guidon.
- La bride de guidon est proposée en 1⅛ pouce pour les guidons de style Moto ou en 1 pouce pour les guidons Harley standards.
- La bride inférieure comporte une ouverture pour le passage de câblage dissimulé
- Entraxe de 3,5" pour une compatibilité standard OEM Harley.
- La durée de vie des bagues est augmentée et les besoins d’entretien sont réduits.
- La fente centrale dans le corps du rehausseur permet une installation facile et un câblage propre.
Compatibilité :
Les modèles Isolated & Kickback Risers de Kraus sont conçus et développés pour une compatibilité universelle. Certaines modifications peuvent être nécessaires selon l’application. Ce produit N’EST PAS COMPATIBLE avec les modèles qui incluent des brides de guidon intégrées sur la bride supérieure du té de fourche.
IMPORTANT : la version 5" pour l’option Kickback est NON COMPATIBLE avec nos plaques Raptor ou T-Rex Pullback sur les applications bagger.
Actuellement Non compatible avec les modèles 2023 CVO Road Glide ou CVO Street Glide
Nos modèles kickback et straight Risers sont modulaires, ce qui signifie que vous pouvez simplement changer les jambes si vous souhaitez choisir une hauteur plus courte ou plus haute ultérieurement.
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- Produits avec un délai spécifique : expédition estimée selon le délai indiqué sur la page produit
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- Pays hors de l’Union européenne : les délais peuvent varier selon la destination et les formalités douanières
Le délai d’expédition estimé et le délai d’acheminement par le transporteur sont deux délais distincts.
Compatibilité
Vous pouvez vérifier la compatibilité de deux façons :
- Utilisez le sélecteur de véhicule sur la page produit pour vérifier si la pièce est compatible avec votre moto.
- Consultez le tableau de compatibilité pour voir la liste complète des modèles et années compatibles.
Certaines pièces peuvent nécessiter des composants supplémentaires, des modifications ou une configuration spécifique. Consultez toujours les notes de compatibilité et la description du produit avant de commander.
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- l’année du modèle ;
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