{"title":"Pistons \u0026 Cylindres","description":null,"products":[{"product_id":"kb-m8-114-117-to-124-big-bore-conversion-piston-kit-std","title":"Kb, Kit de pistons de conversion Big Bore pour M8 114\"\/117\" vers 128\". Std ","description":"\u003cp\u003eSérie Forged Super Duty pour les moteurs Milwaukee Eight 114\" et 117\" destinée à une conversion big bore 128\". Conçue pour fonctionner avec les moteurs refroidis par huile\/eau et accepter des soupapes jusqu'à 3 mm plus grandes. Couronne et gorge de segment supérieures anodisées dur pour réfléchir la chaleur et empêcher la ''micro-soudure'' segment\/gorge. La technique de revêtement en poudre autolubrifiante abradable Line2Line permet une installation sans jeu ; le jeu final sera de 0,003\". Le piston crée sa propre tolérance parfaite pendant le rodage ; le revêtement assure automatiquement l'ajustement piston\/cylindre le plus serré et parfait, sans basculement du piston et avec l'étanchéité de segments optimale. Remarque : Compatible avec les moteurs M8 114\/117\" à course d'origine de 4,5\". Cylindres aftermarket à alésage 4,25\" requis. Pour soupapes jusqu'à 3 mm plus grandes. - Taux de compression : 11,7:1 - Cylindrée : 128\" - Alésage : 4,25\" - Course : 4,5\" - Pack segments : 1,5 mm ; 1,5 mm ; 3,0 mm - Première couronne : 0,23 - Numéro d’axe : .927x2.250x.180c-SCR415H - Type d’axe : Flottant - Diamètre d’axe : 0,927\" - Verrouillage : BR8894-1 - Hauteur de compression : 1,083\" - Type de couronne : Dôme - Volume couronne (cc) : -2,5 - Alliage : Forged 4032 alloy\u003c\/p\u003e ","brand":"KB Performance Pistons","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010182353224,"sku":"993662","price":536.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/993662.jpg?v=1779174015"},{"product_id":"kb-m8-107-to-124-big-bore-conversion-piston-kit-std","title":"Kit de pistons de conversion Big Bore Kb, M8 107\" vers 124\". Std ","description":"\u003cp\u003eSérie Forged Super Duty pour moteur Milwaukee Eight. Couronne et gorge de segment supérieures anodisées dur pour réfléchir la chaleur et éviter le « micro-soudage » entre le segment et la gorge. La technique de revêtement en poudre auto-lubrifiante abradable Line2Line permet une installation sans jeu ; la tolérance finale sera de 0,003\". Le piston crée sa propre tolérance parfaite lors du rodage ; le revêtement assure automatiquement l’ajustement piston\/cylindre le plus serré et parfait possible, éliminant le basculement du piston et garantissant la meilleure étanchéité des segments. Remarque : Compatible avec moteurs M8 107\". Fonctionne avec la course d’origine 4.375\" et les culasses d’origine non modifiées. Cylindres aftermarket 4.25\" requis. - Taux de compression : 11,4:1 - Poids du piston : OEM - Cylindrée moteur : 124\" - Alésage : 4.25\" - Course : 4.375\" (moteur 107\" d’origine) - Pack segments : 1,5mm ; 1,5mm ; 3,0mm - Bande supérieure : .230 - Numéro d’axe : .9270x2.250x.180-SCR415H - Type d’axe : Flottant - Diamètre d’axe : .927\" - Hauteur de compression : 1.155\" - Type de couronne : Dôme - Volume de couronne (cc) : -2cc - Alliage : Alliage forgé 4032\u003c\/p\u003e ","brand":"KB Performance Pistons","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010188808520,"sku":"993660","price":536.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/993660_5bc4abb8-dea7-487a-a4f0-3408ef7cd705.jpg?v=1779174002"},{"product_id":"cylinder-sleeve-3-188-bore","title":"Chemise de cylindre. Alésage de 3,188\" ","description":"\u003cp\u003eAlesage d'origine de 3,188\". Les chemises de cylindre sont utilisées pour préserver les cylindres d'origine.   Remarque : Dans toutes les applications, le technicien doit être en mesure d’évaluer la compatibilité des composants avec les autres éléments du moteur avant l'installation. Il est essentiel qu’un mécanicien qualifié effectue le montage et procède aux réglages nécessaires.\u003c\/p\u003e ","brand":"Motorcycle Storehouse","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010362839368,"sku":"971628","price":226.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/971628.jpg?v=1779115610"},{"product_id":"cylinder-sleeve-3-bore","title":"Chemise de cylindre. Alésage de 3\" ","description":"\u003cp\u003eAlésage d'origine de 3,00\". Les chemises de cylindre sont utilisées pour préserver les cylindres d'origine.   Remarque : Dans toutes les applications, le technicien doit être capable d'évaluer la compatibilité des composants avec les autres éléments du moteur avant l'installation. Il est essentiel qu'un mécanicien qualifié effectue l'installation et procède aux réglages nécessaires.\u003c\/p\u003e ","brand":"Motorcycle Storehouse","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010363560264,"sku":"971627","price":100.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/971627.jpg?v=1779115597"},{"product_id":"cylinder-sleeve-3-1-2-bore","title":"Chemise de cylindre. Alésage de 3 1\/2\" ","description":"\u003cp\u003eAlésage d'origine de 3-1\/2\" (88,8 mm). Les chemises de cylindre sont utilisées pour préserver les cylindres d'origine.   Remarque : Dans toutes les applications, le technicien doit être en mesure d’évaluer la compatibilité des composants avec le reste du moteur avant l’installation. Il est essentiel qu’un mécanicien expérimenté effectue le montage et procède aux réglages nécessaires.\u003c\/p\u003e ","brand":"Motorcycle Storehouse","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010368541000,"sku":"971626","price":98.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/971626.jpg?v=1779115585"},{"product_id":"cylinder-sleeve-3-5-16-bore","title":"Chemise de cylindre. Alésage de 3 5\/16\" ","description":"\u003cp\u003eAlésage d'origine 3-5\/16\" (3,312\"). Les chemises de cylindre sont utilisées pour préserver les cylindres d'origine.   Remarque : Dans toutes les applications, le technicien doit être en mesure d'évaluer la compatibilité des composants avec les autres éléments du moteur avant l'installation. Il est essentiel qu'un mécanicien qualifié procède à l'installation et effectue les réglages nécessaires.\u003c\/p\u003e ","brand":"Motorcycle Storehouse","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010384236872,"sku":"971624","price":234.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/971624_55be6164-6ced-4aa3-a3ec-16714c009d15.jpg?v=1779115573"},{"product_id":"replacement-45-flathead-cylinder-set-front-rear-black","title":"Jeu de cylindres Flathead de remplacement 45\". Avant + arrière. Noir ","description":"\u003cp\u003ePeinture noire. Jeu de cylindres latéraux avant et arrière. Remplacement d'origine pour modèles avec culasses en aluminium. Les guides de soupape sont installés. Remplacement pour OEM 2-40 (16460-40B) cylindre avant \u0026amp; 3-40 (16460-40B) cylindre arrière.   Remarque : Les cylindres sont pré-alésés et rodés pour s'adapter aux pistons de taille d'origine. Les cylindres sont vendus sans pistons ni segments.  Remarque : Dans toutes les applications, le technicien doit être en mesure de juger de la compatibilité des composants avec les autres éléments du moteur avant l'installation. Il est important qu'un mécanicien expérimenté procède à l'installation et effectue les réglages nécessaires.\u003c\/p\u003e ","brand":"Samwel Supplies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010372800840,"sku":"971174","price":1266.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/971174.jpg?v=1779112231"},{"product_id":"replacement-80-flathead-piston-kit-std","title":"Kit de pistons de remplacement 80\" Flathead. Std ","description":"\u003cp\u003ePistons en aluminium coulé pour une réfection de Side Valve 1300cc d’origine. Les pistons incluent axes de piston, circlips et segments.   Remarque : Dans toutes les applications, le technicien doit être en mesure d’évaluer la compatibilité des composants avec les autres éléments du moteur avant l’installation. Il est important qu’un mécanicien qualifié procède à l’installation et effectue les réglages nécessaires. Le pilote doit suivre les procédures standard de rodage et de conduite pour moteurs révisés.\u003c\/p\u003e ","brand":"Motorcycle Storehouse","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010496074056,"sku":"946480","price":395.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/946480.jpg?v=1779057867"},{"product_id":"replacement-45-flathead-piston-kit-060","title":"Kit de pistons Flathead de remplacement 45\". +.060\" ","description":"\u003cp\u003ePistons en aluminium coulé de style OEM pour une remise à neuf d’origine. Convient à tous les modèles Flathead 45\" (750cc) de 1929 à 1973. Les pistons sont fournis avec axes de piston, clips et segments.   Remarque : Pour toutes les applications, le technicien doit être en mesure d’évaluer la compatibilité des composants avec les autres éléments du moteur avant l’installation. Il est essentiel qu’un mécanicien qualifié effectue le montage et procède aux réglages nécessaires. Le pilote doit respecter les procédures standard de rodage et de conduite pour les moteurs révisés.\u003c\/p\u003e ","brand":"Motorcycle Storehouse","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010524090696,"sku":"946431","price":352.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/946431.jpg?v=1779057832"},{"product_id":"replacement-45-flathead-piston-kit-050","title":"Kit de pistons de remplacement Flathead 45\". +.050\" ","description":"\u003cp\u003ePistons en aluminium moulé sous pression de style OEM pour une reconstruction d'origine. Convient à tous les modèles Flathead 45\" (750cc) de 1929 à 1973. Les pistons incluent les axes de piston, les clips de retenue et les segments.   Remarque : Dans toutes les applications, le technicien doit être en mesure d'évaluer la compatibilité des composants avec les autres éléments du moteur avant l'installation. Il est important qu'un mécanicien expérimenté effectue l'installation et les réglages nécessaires. Le pilote doit suivre les procédures standard de rodage et de conduite pour les moteurs révisés.\u003c\/p\u003e ","brand":"Motorcycle Storehouse","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010486636872,"sku":"946430","price":329.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/946430.jpg?v=1779057818"},{"product_id":"replacement-45-flathead-piston-kit-040","title":"Kit de pistons de remplacement Flathead 45\". +.040\" ","description":"\u003cp\u003ePistons en aluminium moulé de style OEM pour une réfection d'origine. Convient à tous les modèles Flathead 45\" (750cc) de 1929 à 1973. Les pistons incluent les axes de piston, les circlips et les segments.   Remarque : Dans toutes les applications, le technicien doit être en mesure d’évaluer la compatibilité des composants avec les autres éléments du moteur, avant l’installation. Il est essentiel qu’un mécanicien expérimenté procède à l’installation et effectue les réglages nécessaires. Le pilote doit respecter les procédures standard de rodage et de conduite pour les moteurs révisés.\u003c\/p\u003e ","brand":"Motorcycle Storehouse","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010496237896,"sku":"946429","price":354.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/946429.jpg?v=1779057807"},{"product_id":"replacement-45-flathead-piston-kit-030","title":"Kit de pistons Flathead de remplacement de 45\". +.030\" ","description":"\u003cp\u003ePistons en aluminium coulé de style OEM pour une réfection d’origine. Convient à tous les modèles Flathead 45\" (750cc) de 1929 à 1973. Les pistons comprennent les axes de piston, les circlips et les segments.   Remarque : Dans toutes les applications, le technicien doit être en mesure d’évaluer la compatibilité des composants avec les autres éléments du moteur avant l’installation. Il est essentiel qu’un mécanicien expérimenté procède à la pose et effectue les réglages nécessaires. Le pilote doit respecter les procédures standard de rodage et de conduite pour les moteurs révisés.\u003c\/p\u003e ","brand":"Motorcycle Storehouse","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010509312328,"sku":"946428","price":268.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/946428.jpg?v=1779057796"},{"product_id":"replacement-45-flathead-piston-kit-020","title":"Kit de pistons de remplacement Flathead 45\". +.020\" ","description":"\u003cp\u003ePistons en aluminium coulé de style OEM pour une réfection d'origine. Convient à tous les modèles Flathead 45\" (750cc) de 1929 à 1973. Les pistons sont livrés avec axes de piston, circlips et segments.   Remarque : Pour toutes les applications, le technicien doit être capable d’évaluer la compatibilité des composants avec les autres éléments du moteur avant l’installation. Il est essentiel qu’un mécanicien expérimenté procède à l’installation et effectue les réglages nécessaires. Le pilote doit respecter les procédures standard de rodage et de conduite pour les moteurs révisés.\u003c\/p\u003e ","brand":"Motorcycle Storehouse","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010516717896,"sku":"946427","price":326.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/946427.jpg?v=1779057784"},{"product_id":"replacement-45-flathead-piston-kit-010","title":"Kit de pistons Flathead de remplacement 45\". +.010\" ","description":"\u003cp\u003ePistons en aluminium moulé de style OEM pour une reconstruction d'origine. Convient à tous les modèles Flathead 45\" (750cc) de 1929 à 1973. Les pistons incluent les axes de piston, les clips de retenue et les segments.   Remarque : Dans toutes les applications, le technicien doit être en mesure d'évaluer la compatibilité des composants avec les autres éléments du moteur avant l'installation. Il est essentiel qu'un mécanicien qualifié effectue le montage et les réglages nécessaires. Le pilote doit respecter les procédures standard de rodage et de conduite pour les moteurs révisés.\u003c\/p\u003e ","brand":"Motorcycle Storehouse","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010524287304,"sku":"946426","price":301.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/946426.jpg?v=1779057772"},{"product_id":"replacement-45-flathead-piston-kit-std","title":"Kit de pistons Flathead de remplacement 45\". Std. ","description":"\u003cp\u003ePistons en aluminium coulé de style OEM pour une remise à neuf d'origine. Convient à tous les modèles Flathead 45\" (750cc) de 1929 à 1973. Les pistons incluent les axes de piston, les circlips et les segments.   Remarque : Dans toutes les applications, le technicien doit être en mesure d’évaluer la compatibilité des composants avec les autres éléments du moteur avant l’installation. Il est essentiel qu’un mécanicien qualifié effectue le montage et procède aux réglages nécessaires. Le pilote doit respecter les procédures standard de rodage et de conduite pour les moteurs révisés.\u003c\/p\u003e ","brand":"Motorcycle Storehouse","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010486800712,"sku":"946425","price":354.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/946425.jpg?v=1779057760"},{"product_id":"replacement-74-flathead-piston-kit-std","title":"Kit de pistons de remplacement Flathead 74\". Std. ","description":"\u003cp\u003ePistons en aluminium coulé de style OEM pour une réfection standard de Side Valve 1200cc. Les pistons incluent axes de piston, clips de retenue et segments.   Remarque : Pour toute application, le technicien doit être en mesure d’évaluer la compatibilité des composants avec les autres éléments du moteur avant l’installation. Il est important qu’un mécanicien qualifié effectue la pose et les réglages nécessaires. Le pilote doit respecter les procédures standard de rodage et de conduite pour les moteurs révisés.\u003c\/p\u003e ","brand":"Motorcycle Storehouse","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010524647752,"sku":"946415","price":317.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/946415.jpg?v=1779057749"},{"product_id":"kb-performance-96-103-to-110-twin-cam-piston-kit-std","title":"Kit de pistons Kb Performance, 96\"\/103\" vers 110\" Twin Cam. Std ","description":"\u003cp\u003eJeu de pistons forgés big bore conversion. Utilisé pour convertir les moteurs 96\" (alésage 3-3\/4\") et 103\" (alésage 3-7\/8\") en 110\" (alésage 4\") big bore. Avec calotte de piston concave. Compatible avec toutes les culasses d'origine ; 96\" et 103\" avec chambre de 85cc et SE ; MVA et CVO avec chambres de 95cc.  9,5:1 de rapport volumétrique avec culasse d'origine 96\"\/103\" 85cc.  Poids du piston 350g.  Poids de l’axe de piston 89g.  Diamètre de l’axe de piston .927\" \/ décalé.  Type de calotte : Concave avec +13,3cc.  Hauteur de compression 1.086\".  Alésage 4.000\".  Course 4.375\" (4-3\/8\").  Longueur de bielle 7.667\".  Longueur cylindre 4.938\".    Remarque : Ne fonctionne pas en montage direct avec les cylindres de conversion big bore 4\" OEM H-D dans les carters OEM 96\" \u0026amp; 103\". Les cylindres toucheront une petite marche dans le carter. Il faut également vérifier le jeu entre la jupe du piston et le carter au point mort bas. Les carters avec une grosse bosse moulée, juste en dessous de la zone usinée pour la chemise de cylindre, doivent être usinés pour obtenir un jeu suffisant entre la jupe du piston et le carter. Ceci concerne les côtés échappement des cylindres avant \u0026amp; arrière du carter.  Remarque : Non compatible avec les modèles 110\" CVO.  Remarque : Tous les pistons forgés KB sont équipés d’axes de piston décalés. Il y a une face avant et une face arrière sur le piston et il est nécessaire de l’installer dans le bon sens. Veuillez vous référer aux instructions de montage fournies avec chaque jeu de pistons avant l’installation.\u003c\/p\u003e ","brand":"KB Performance Pistons","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010526875976,"sku":"944819","price":401.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/944819.jpg?v=1779056825"},{"product_id":"kb-performance-96-to-103-twin-cam-piston-kit-std","title":"Kb Performance, kit de pistons Twin Cam 96\" à 103\". Std ","description":"\u003cp\u003eJeu de pistons forgés. Pour conversion big bore de 96\" (3-3\/4\") à 103\" (3-7\/8\"). Rapport volumétrique 9,5:1 avec culasse d'origine 85cc. Poids du piston 335g. Poids de l’axe de piston 89g. Diamètre de l’axe de piston .927\" \/ décalé. Type de tête : Creux avec +6,9cc. Hauteur de compression 1.076\". Alésage 3.875\". Course 4.375\" (4-3\/8\"). Longueur de bielle 7.667\". Longueur du cylindre 4.938\". Remarque : Tous les pistons forgés KB sont équipés d’axes de piston décalés. Le piston comporte une section avant et une section arrière, il est donc nécessaire de l’installer dans le bon sens. Veuillez vous référer aux instructions de montage fournies avec chaque jeu de pistons avant l’installation.\u003c\/p\u003e ","brand":"KB Performance Pistons","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010527007048,"sku":"944814","price":401.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/944814.jpg?v=1779056814"},{"product_id":"kb-performance-88-to-95-twin-cam-piston-kit-std","title":"Kit de pistons Kb Performance, de 88\" à 95\" Twin Cam. Std ","description":"\u003cp\u003eJeu de pistons forgés conversion big bore 88\" (3-3\/4\") à 95\" (3-7\/8\").  Rapport volumétrique 9,25:1 avec culasse 85cc. Poids du piston 350g.  Poids de l’axe de piston 89g.  Diamètre de l’axe de piston .927\" \/ décalé.  Type de culasse : Dôme avec -6,7cc.  Hauteur de compression 1.263\".  Alésage 3.875\".  Course 4.000\".  Longueur de bielle 7.667\".  Longueur du cylindre 4.938\".  Tous les pistons forgés KB sont fabriqués en alliage 4032 ; un alliage d’aluminium à 11% de silicium forgé sous presse. Le forgeage de l’aluminium apporte une résistance et une intégrité structurelle supérieures au niveau moléculaire ; le tout étant ensuite entièrement usiné. La combinaison de cet alliage et du procédé de forgeage permet au piston de fléchir en cas de détonation ou de pré-allumage, offrant ainsi une résistance optimale à la fissuration. Bien que le 4032 ait un faible taux de dilatation, celui-ci reste supérieur à celui du Hypereutectic coulé. Par conséquent, les pistons forgés KB nécessitent un jeu piston\/cylindre d’environ .001\" plus large. Les pistons sont vendus par jeu, complets avec segments de retenue d’axe, axes de piston et segments de piston.  Remarque : Tous les pistons forgés KB sont équipés d’axes de piston décalés. Le piston comporte une section avant et une section arrière et il est nécessaire de l’installer dans le bon sens. Veuillez consulter les instructions de montage fournies avec chaque jeu de pistons avant l’installation.\u003c\/p\u003e ","brand":"KB Performance Pistons","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010489225544,"sku":"944808","price":401.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/944808.jpg?v=1779056802"},{"product_id":"kb-performance-3-5-8-big-bore-forged-piston-kit-std","title":"Kb Performance, Kit de pistons forgés Big Bore 3 5\/8. Std ","description":"\u003cp\u003eJeu de pistons forgés 3-5\/8 big bore. À utiliser avec des cylindres big bore 3-5\/8\" d'une longueur de 5.330\" (origine) à 5.530\" (+0.200\"). Doit être utilisé avec des vilebrequins stroker 4-1\/4\" (origine) (88\"); 4-1\/2\" (93''\"); 4-5\/8\" (96\") à 4-3\/4\" (98\").  8,50:1 de taux de compression avec culasse 117cc; course 4.250\" \u0026amp; longueur de cylindre standard.  9,38:1 de taux de compression avec culasse 117cc \u0026amp; course 4.750\" \u0026amp; longueur de cylindre standard.  Poids du piston : 440g.  Poids de l’axe de piston : 97g.  Diamètre de l’axe de piston : 0.791\" \/ décalé.  Type de tête : Dôme avec -42,3cc.  Hauteur de compression : 1.285\".  Alésage : 3.625\".  Course : 1.250\" à 4.750\".  Longueur de bielle : 7.440\".  Longueur de cylindre : 5.530\" standard à +0.200\" plus haut.  Tous les pistons forgés KB sont fabriqués à partir d’alliage 4032 ; un alliage à 11% de silicium formé sous presse de forge. La forge de l’aluminium offre une résistance et une intégrité structurelle supérieures au niveau moléculaire, puis il est entièrement usiné. La combinaison de cet alliage et du procédé de forge permet au piston de fléchir en cas de détonation ou de pré-allumage, offrant la meilleure résistance à la fissuration. Bien que le 4032 ait un faible taux de dilatation, il reste supérieur à celui du Hypereutectic coulé. Par conséquent, les pistons forgés KB nécessitent un jeu piston\/cylindre d’environ 0.001\" plus large. Les pistons sont vendus par jeu, complets avec circlips d’axe, axes de piston et segments. Veuillez noter que tous les pistons forgés KB sont équipés d’axes de piston décalés. Il existe une section avant et une section arrière sur le piston et il est nécessaire de l’installer correctement. Veuillez vous référer aux instructions de montage fournies avec chaque pi\u003c\/p\u003e ","brand":"KB Performance Pistons","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010499711304,"sku":"944802","price":330.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/944802.jpg?v=1779056790"},{"product_id":"kb-performance-1340-shovel-forged-piston-kit-std","title":"Kb Performance, kit de pistons forgés 1340 Shovel. Std ","description":"\u003cp\u003eJeu de pistons forgés. Taux de compression 9,0:1 avec culasse 112cc. Poids du piston 416g. Poids de l’axe de piston 97g. Diamètre de l’axe de piston 0,791\" \/ décalé. Type de tête : Dôme avec -52,7cc. Hauteur de compression 1,285\". Alésage 3,498\". Course 4,250\". Longueur de bielle 7,440\". Longueur du cylindre 5,330\". Tous les pistons forgés KB sont fabriqués à partir d’un alliage 4032 ; un alliage d’aluminium à 11 % de silicium formé sous presse de forgeage. Le forgeage de l’aluminium confère une résistance supérieure et une intégrité structurelle au niveau moléculaire, avant d’être entièrement usiné. La combinaison de cet alliage et du processus de forgeage permet au piston de fléchir sous détonation ou pré-allumage, offrant ainsi la meilleure résistance à la fissuration. Bien que le 4032 ait un faible taux de dilatation, il reste supérieur à celui du Hypereutectic coulé. Par conséquent, les pistons forgés KB nécessitent un jeu piston\/cylindre supérieur d’environ 0,001\". Les pistons sont vendus par jeu, complets avec segments d’arrêt d’axe, axes de piston et segments de piston.   Remarque : Tous les pistons forgés KB sont équipés d’axes de piston décalés. Il existe une section avant et une section arrière sur le piston ; il est donc nécessaire de les installer correctement. Veuillez consulter les instructions de montage fournies avec le jeu de pistons avant l’installation.\u003c\/p\u003e ","brand":"KB Performance Pistons","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010513834312,"sku":"944796","price":330.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/944796.jpg?v=1779056778"},{"product_id":"kb-performance-1200cc-b-t-forged-piston-kit-std","title":"Kb Performance, Kit de pistons forgés B.T. 1200 cc. Std ","description":"\u003cp\u003eJeu de pistons forgés. 8,5:1 CR avec culasse de 112cc. Remplacement standard. Poids du piston 456g. Poids de l’axe de piston 97g. Diamètre de l’axe de piston .791\" \/ décalé. Type de tête : Dôme avec -47,6cc. Hauteur de compression 1.450\". Alésage 3.437\". Course 3.969\". Longueur de bielle 7.440\". Longueur du cylindre 5.330\". Tous les pistons forgés KB sont fabriqués en alliage 4032 ; un alliage à 11 % de silicium formé par forgeage sous presse. Le forgeage de l’aluminium procure une résistance et une intégrité structurelle supérieures au niveau moléculaire ; après quoi il est entièrement usiné. L’association de cet alliage et du processus de forgeage permet au piston de fléchir en cas de détonation ou de pré-allumage, offrant ainsi la meilleure résistance à la fissuration. Bien que le 4032 ait un faible taux de dilatation, il reste supérieur à celui du Hypereutectic coulé. Par conséquent, les pistons forgés KB nécessitent environ .001\" de jeu piston\/cylindre supplémentaire. Les pistons sont vendus par jeu, complets avec circlips d’axe, axes de piston et segments. Veuillez noter que tous les pistons forgés KB sont équipés d’axes de piston décalés. Il y a une section avant et arrière sur le piston, et il est impératif de l’installer dans le bon sens. Veuillez vous référer aux instructions de montage fournies avec chaque jeu de pistons avant l’installation.\u003c\/p\u003e ","brand":"KB Performance Pistons","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010514358600,"sku":"944786","price":330.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/944786.jpg?v=1779056767"},{"product_id":"kb-performance-piston-set-std","title":"Kb Performance, Jeu de pistons Std ","description":"\u003cp\u003eJeu de pistons forgés de conversion 883-1200. Taux de compression 10.1 avec culasse 51cc. Compatible avec des culasses 883 non modifiées. Poids du piston 337g. Poids de l’axe de piston 97g. Diamètre de l’axe de piston .791\" \/ décalé. Type de tête : Creusée avec +9.8cc. Hauteur de compression 1.280\". Alésage 3.498\". Course 3.812\". Longueur de bielle 6.926\". Longueur du cylindre 4.650\". Tous les pistons forgés KB sont fabriqués en alliage 4032 ; un alliage à 11% de silicium formé sous presse à forger. Le forgeage de l’aluminium confère une résistance supérieure et une intégrité structurelle au niveau moléculaire ; ensuite, chaque pièce est entièrement usinée. La combinaison de cet alliage et du procédé de forgeage permet au piston de fléchir en cas de détonation ou de pré-allumage, offrant ainsi la meilleure résistance à la fissuration. Bien que le 4032 ait un faible taux de dilatation, il reste supérieur à celui du Hypereutectic moulé. Par conséquent, les pistons forgés KB nécessitent un jeu piston\/cylindre plus large d’environ .001\". Les pistons sont vendus par jeu, complets avec segments d’arrêt d’axe, axes de piston et segments de piston. Veuillez noter que tous les pistons forgés KB sont équipés d’axes de piston décalés. Il y a une section avant et une section arrière sur le piston, et il est nécessaire de l’installer dans le bon sens. Veuillez consulter les instructions de montage fournies avec chaque jeu de pistons avant l’installation.  Remarque : Pour les modèles XL à partir de 2004, des cylindres 1200cc doivent être utilisés. Les chemises de cylindre d’origine 883 (04-up) sont trop fines pour être réalésées à la dimension 1200.\u003c\/p\u003e ","brand":"KB Performance Pistons","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010520060232,"sku":"944780","price":373.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/944780.jpg?v=1779056754"},{"product_id":"kb-performance-1340-evo-b-t-forged-piston-kit-std","title":"Kb Performance, kit de pistons forgés 1340 Evo B.T. Std ","description":"\u003cp\u003eJeu de pistons forgés. Taux de compression 9,5:1 avec culasse 80cc. Poids du piston 365g. Poids de l’axe de piston 97g. Diamètre de l’axe de piston 0,792\" \/ décalé. Type de tête : Dôme avec -8,5cc. Hauteur de compression 1,375\". Alésage 3,4980\". Course 4,250\". Longueur de bielle 7,440\". Longueur de cylindre 5,550\". Tous les pistons forgés KB sont fabriqués à partir d’un alliage 4032 ; un alliage d’aluminium à 11 % de silicium forgé sous presse. Le forgeage de l’aluminium assure une résistance et une intégrité structurelle supérieures au niveau moléculaire, puis chaque pièce est entièrement usinée. La combinaison de cet alliage et du procédé de forgeage permet au piston de fléchir en cas de détonation ou de pré-allumage, offrant ainsi une résistance optimale à la fissuration. Bien que le 4032 ait un faible taux de dilatation, il reste supérieur à celui du Hypereutectic moulé. Par conséquent, les pistons forgés KB nécessitent un jeu piston\/cylindre environ 0,001\" plus large. Les pistons sont vendus par jeu, complets avec anneaux de retenue d’axe, axes de piston et segments. Remarque : tous les pistons forgés KB sont équipés d’axes de piston décalés. Il y a une section avant et une section arrière sur le piston, et il est nécessaire de l’installer dans le bon sens. Veuillez consulter les instructions de montage fournies avec le jeu de pistons avant l’installation.\u003c\/p\u003e ","brand":"KB Performance Pistons","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010528350536,"sku":"944774","price":373.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/944774.jpg?v=1779056743"},{"product_id":"kb-performance-xr1200-buell-xb-piston-kit-std","title":"Kit de pistons Kb Performance, Xr1200\/Buell Xb. Std ","description":"\u003cp\u003eJeu de pistons en aluminium forgé pour course et cylindres d’origine. Rapport de compression 9,2:1 avec culasses de 69 cc ; 10,1:1 avec 62 cc ; 11:1 avec 55 cc et 11,6:1 avec culasses de 51 cc. Poids du piston 360 g. \/ Axe de piston 97 g. Type de tête : bombée avec -1 cc. Hauteur de compression 1,210\". Alésage 3,498\" \/ Course 3,812\" \/ Longueur de bielle 6,926\". Livré avec pistons moulés 390 Hypereutectic traités thermiquement T6, avec 16 % de silicone, ce qui permet un jeu très serré pour une meilleure longévité et quasiment aucun bruit de piston. Note : tous les pistons forgés KB sont équipés d’axes de piston décalés. Le piston comporte une section avant et une section arrière, et il est nécessaire de l’installer dans le bon sens. Veuillez vous référer aux instructions de montage fournies avec chaque jeu de pistons avant installation.\u003c\/p\u003e ","brand":"KB Performance Pistons","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010490798408,"sku":"944762","price":282.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/944762.jpg?v=1779056731"},{"product_id":"kb-performance-96-to-103-big-bore-piston-set-std","title":"Jeu de pistons Kb Performance, passage de 96\" à 103\" Big Bore. Std ","description":"\u003cp\u003ePour les conversions big bore de 96\" à 103\" (3 3\/4\" à 3 7\/8\"). Utilisé avec culasses et cylindres d'origine. En réalésant les cylindres d'origine de 3-3\/4\" à 3-7\/8\", la cylindrée du moteur passe de 96\" à 103\". Livré avec des pistons moulés hypereutectiques 390 traités T6 avec un taux de silicium de 16 %, permettant un jeu très serré pour une longévité accrue et pratiquement aucune bruit de piston. Rapport volumétrique 10,0:1 avec une culasse de 85cc. Type de tête : plat. +1,9cc \/ Hauteur de compression 1,076\". Alésage 3,875\" \/ Course 4,375\". Longueur de bielle 7,667\".  Remarque : le segment de compression supérieur nécessitera un jeu supplémentaire. Voir les instructions.\u003c\/p\u003e ","brand":"KB Performance Pistons","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010501120328,"sku":"944756","price":294.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/944756.jpg?v=1779056719"},{"product_id":"kb-performance-883-1200-big-bore-piston-kit-std","title":"Kb Performance, kit de pistons Big Bore 883 1200. Std ","description":"\u003cp\u003eCompression STD. Kit de pistons de conversion 883-1200. Compatible avec les culasses d'origine non modifiées. Taux de compression d'origine 9:1. Pistons à tête plate ; 0,125\" sous la hauteur de plan de joint ; pour obtenir un taux de compression de 9:1 avec une hauteur de compression de 1,090\". Poids du piston 310 g. Diamètre de l’axe de piston 0,792\" et poids 97 g. Type de tête : Tête plate \/ Dôme +0,5cc. Hauteur de compression 1,090\". Alésage 3,498\" \/ Course 3,812\". Longueur de bielle 6,926\" \/ Longueur du cylindre 4,650\". Livré avec des pistons moulés 390 Hypereutectic traités T6 avec un taux de silicium de 16 %, permettant un jeu très serré pour une longévité accrue et pratiquement aucune bruit de piston.  Remarque : Le segment de compression supérieur nécessitera un jeu supplémentaire. Voir instructions.  Remarque : Les cylindres 1200cc doivent être achetés pour les modèles 883 XL 04 et suivants. Les chemises de cylindres d'origine des modèles XL 04 et suivants sont trop fines pour être réalésées à la taille 1200.\u003c\/p\u003e ","brand":"KB Performance Pistons","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010501284168,"sku":"944750","price":306.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/944750.jpg?v=1779056707"},{"product_id":"kb-performance-88-to-95-big-bore-piston-set-std","title":"Kb Performance, jeu de pistons Big Bore 88\" à 95\". Std ","description":"\u003cp\u003eConversion big bore de 88\" à 95\". Utilisé avec culasses et cylindres d'origine. En réalésant les cylindres d'origine de 3-3\/4\" à 3-7\/8\", la cylindrée moteur passe de 88\" à 95\". Haute compression (pop-up). Taux de compression 10,5:1. Poids du piston 437g. Poids de l’axe de piston 97g. \/ Type de tête : Dôme. Dôme -11,2cc \/ Hauteur de compression 1,270\". Alésage 3,875\" \/ Course 4,000\". Longueur de bielle 7,667\" \/ Longueur de cylindre 4,938\". Livré avec pistons moulés hypereutectiques 390 traités thermiquement T6 contenant 16 % de silicone, permettant un jeu très serré pour une longévité accrue et pratiquement aucune bruit de piston. Remarque : La bague de compression supérieure nécessitera un jeu supplémentaire. Voir les instructions.\u003c\/p\u003e ","brand":"KB Performance Pistons","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010515964232,"sku":"944741","price":383.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/944741.jpg?v=1779056695"},{"product_id":"kb-performance-xl883-piston-kit-std","title":"Kb Performance, Kit de pistons XL883. Std ","description":"\u003cp\u003eJeu de pistons de remplacement standard. Taux de compression d'origine 9,0:1. Poids du piston 253 g. Poids de l’axe de piston 77 g. Type de tête : Plate \/ Dôme +1,2cc. Hauteur de compression 1,210\". Alésage 3,00\" \/ Course 3,812\". Longueur de bielle 6,926\" \/ Longueur du cylindre 4,650\". Livré avec des pistons moulés 390 Hypereutectic traités T6, contenant 16 % de silicium, permettant un jeu très serré pour une longévité accrue et quasiment aucune bruit de piston. Remarque : le segment de compression supérieur nécessitera un jeu supplémentaire. Voir les instructions.\u003c\/p\u003e ","brand":"KB Performance Pistons","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010516128072,"sku":"944735","price":272.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/944735.jpg?v=1779056684"},{"product_id":"keith-black-replacement-792-piston-lock-ring","title":"Keith Black, Circlip de piston de remplacement .792\" ","description":"\u003cp\u003eCompatible avec toutes les goupilles de piston KB .792\". 2 utilisées par piston.   Remarque : Voir 944730 pour la goupille de piston \/ axe de piston KB .792\" correspondante.\u003c\/p\u003e ","brand":"KB Performance Pistons","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010502103368,"sku":"944731","price":8.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/944731.jpg?v=1779056672"},{"product_id":"keith-black-replacement-piston-pin-792","title":"Keith Black, Axe de piston de remplacement .792\" ","description":"\u003cp\u003eAxe de piston de remplacement standard pour pistons KB.   Remarque : Voir 944731 pour le jonc de verrouillage d’axe de piston KB correspondant.\u003c\/p\u003e ","brand":"KB Performance Pistons","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010516390216,"sku":"944730","price":9.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/944730.jpg?v=1779056660"},{"product_id":"kb-performance-88-to-95-big-bore-piston-set-10","title":"Kb Performance, kit de pistons Big Bore de 88\" à 95\". +.010\" ","description":"\u003cp\u003eKit de conversion big bore de 88\" à 95\". Utilisé avec des culasses et cylindres d'origine ; alésage de 3-3\/4\" et cylindres d'une longueur de 4.938\". En réalésant les cylindres d'origine à la taille big bore de 3-7\/8\", vous augmentez la cylindrée du moteur de 88\" (1448cc) à 95\" (1546cc).  9,25:1 CR. Poids du piston 400gr.  Poids de l’axe de piston 97gr. \/ Type de culasse : Flat top.  Dôme +16,7cc \/ Hauteur de compression 1.270\".  Alésage 3.875\" (3-7\/8\") \/ Course 4.000\".  Longueur de bielle 7.667\" \/ Longueur de cylindre 4.938\".  Livré avec pistons moulés 390 Hypereutectic traités thermiquement T6 avec un taux de silicium de 16 %, permettant un jeu très serré pour une longévité accrue et pratiquement aucun bruit de piston.  Remarque : Le segment de compression supérieur nécessitera un jeu supplémentaire. Voir les instructions.\u003c\/p\u003e ","brand":"KB Performance Pistons","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010491781448,"sku":"944717","price":367.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/944717.jpg?v=1779056648"},{"product_id":"kb-performance-88-to-95-big-bore-piston-set-std-1","title":"Jeu de pistons Big Bore Kb Performance, 88\" à 95\". Std ","description":"\u003cp\u003eKit de conversion big bore de 88\" à 95\". Utilisé avec culasses et cylindres d'origine ; alésage de 3-3\/4\" et cylindres de 4.938\" de long. En réalésant les cylindres d'origine au diamètre big bore 3-7\/8\", vous augmentez la cylindrée du moteur de 88\" (1448cc) à 95\" (1546cc).  9,25:1 CR. Poids du piston 400g.  Poids de l’axe de piston 97g. \/ Type de culasse : Plat.  Dôme +16,7cc \/ Hauteur de compression 1.270\".  Alésage 3.875\" (3-7\/8\") \/ Course 4.000\".  Longueur de bielle 7.667\" \/ Longueur cylindre 4.938\".  Fournis avec pistons moulés Hypereutectic 390 traités T6, contenant 16% de silicium, permettant un jeu très serré pour une longévité accrue et pratiquement aucune bruit de piston.  Remarque : Le segment de compression supérieur nécessitera un jeu supplémentaire. Voir instructions.\u003c\/p\u003e ","brand":"KB Performance Pistons","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010502267208,"sku":"944716","price":367.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/944716.jpg?v=1779056636"},{"product_id":"kb-performance-3-5-8-big-bore-piston-kit-010","title":"Kb Performance, kit de pistons Big Bore 3 5\/8\". +.010\" ","description":"\u003cp\u003eJeu de pistons big bore 3-5\/8\". À utiliser avec des cylindres big bore 3 5\/8\" d'une longueur de 5.330\" (origine) à 5.530\" (+0,200\"). À utiliser avec une course d'origine de 4-1\/4\" (88\"); 4-1\/2\" (93\"); 4-5\/8\" (96\") à 4-3\/4\" (98\") avec vilebrequins stroker.  Rapport volumétrique 10,0:1. Poids du piston 385 g. Poids de l’axe de piston 97 g.  Type de tête : Dôme \/ Dôme -57cc.  Hauteur de compression 1,285\" \/ Alésage 3,625\" (3 5\/8\").  Course 4,250\" à 4,750\" (4-1\/4\" à 4-3\/4\").  Longueur de bielle 7,440\" \/ Longueur de cylindre 5,330\" (Std) à 5,530\" (+0,200\").  Livré avec des pistons moulés 390 Hypereutectic traités thermiquement T6 contenant 16 % de silicium, permettant un jeu très serré pour une longévité accrue et pratiquement aucune bruit de piston.   Remarque : Le segment de compression supérieur nécessitera un jeu supplémentaire. Voir les instructions. Remarque : Les cylindres de 5,330\" peuvent être utilisés avec une course d'origine de 4-1\/4\". Les courses plus longues nécessitent des cylindres plus longs ou des plaques de stroker de la bonne longueur pour obtenir le rapport de compression désiré.  Remarque : Dans toutes les applications, le technicien doit être en mesure de juger de la compatibilité des composants avec les autres éléments du moteur avant l’installation.\u003c\/p\u003e ","brand":"KB Performance Pistons","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010491945288,"sku":"944685","price":367.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/944685.jpg?v=1779056625"},{"product_id":"kb-performance-3-5-8-big-bore-piston-kit-std","title":"Kb Performance, Kit de pistons Big Bore 3 5\\\/8\". Std ","description":"\u003cp\u003eKit de pistons big bore 3-5\/8\". À utiliser avec des cylindres big bore 3-5\/8\" d'une longueur de 5.330\" (origine) à 5.530\" (+.200\"). À utiliser avec une course d'origine de 4-1\/4\" (88\"); 4-1\/2\" (93\"); 4-5\/8\" (96\") à 4-3\/4\" (98\") avec des vilebrequins stroker.  Rapport volumétrique 10.0:1. Poids du piston 385 g. Poids de l’axe de piston 97 g.  Type de tête : Dôme \/ Dôme -57cc.  Hauteur de compression 1.285\" \/ Alésage 3.625\" (3 5\/8\").  Course 4.250\" à 4.750\" (4-1\/4\" à 4-3\/4\").  Longueur de bielle 7.440\" \/ Longueur de cylindre 5.330\" (Std) à 5.530\" (+.200\").  Livré avec des pistons moulés 390 Hypereutectic traités T6 avec 16% de silicium, permettant de fonctionner avec un jeu très serré pour une longévité accrue et quasiment aucune bruit de piston.   Remarque : Le segment de compression supérieur nécessitera un jeu supplémentaire. Voir les instructions. Remarque : Les cylindres 5.330\" peuvent être utilisés avec une course d’origine de 4-1\/4\". Les courses plus longues nécessitent des cylindres plus longs de la bonne longueur ou des plaques stroker pour obtenir le rapport volumétrique souhaité.  Remarque : Dans toutes les applications, le technicien doit être en mesure d’évaluer la compatibilité des composants avec les autres éléments du moteur avant l’installation.\u003c\/p\u003e ","brand":"KB Performance Pistons","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010502431048,"sku":"944683","price":367.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/944683.jpg?v=1779056613"},{"product_id":"kb-performance-1340cc-evo-b-t-pop-up-piston-kit-005","title":"Kb Performance, Kit de pistons pop-up Evo B.T. 1340cc. +.005\" ","description":"\u003cp\u003eCompression élevée pop-up. 10,5:1 CR. Poids du piston 360g. Poids de l’axe de piston 97g. Type de tête : Dôme 0,200\". Dôme -18cc. Hauteur de compression 1,375\". Alésage 3,4980\". Course 4,250\" (4-1\/4\"). Longueur de bielle 7,440\". Longueur du cylindre 5,550\". Livré avec des pistons moulés Hypereutectiques 390 traités thermiquement T6 avec un taux de silicium de 16%, permettant un jeu très serré pour une longévité accrue et pratiquement aucun bruit de piston. Remarque : Le segment de compression supérieur nécessitera un jeu supplémentaire. Voir les instructions.\u003c\/p\u003e ","brand":"KB Performance Pistons","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010502627656,"sku":"944672","price":306.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/944672.jpg?v=1779056601"},{"product_id":"kb-performance-1340cc-evo-b-t-pop-up-piston-kit-std","title":"Kb Performance, kit de pistons Pop Up 1340cc Evo B.T. Std ","description":"\u003cp\u003eCompression élevée pop-up. 10,5:1 CR. Poids du piston 360 g. Poids de l’axe de piston 97 g. Type de tête : Dôme 0,200\". Dôme -18cc. Hauteur de compression 1,375\". Alésage 3,4980\". Course 4,250\" (4-1\/4\"). Longueur de bielle 7,440\". 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Longueur de cylindre 5,550\". Livré avec des pistons moulés 390 Hypereutectic traités T6, avec un taux de silicium de 16 %, permettant un jeu très serré pour une longévité accrue et quasiment aucune bruit de piston. Remarque : le segment de compression supérieur nécessitera un jeu supplémentaire. Voir les instructions.\u003c\/p\u003e ","brand":"KB Performance Pistons","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010522091848,"sku":"944665","price":306.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/944665.jpg?v=1779056577"},{"product_id":"kb-performance-1340cc-evo-b-t-piston-kit-005","title":"Kb Performance, kit de pistons Evo B.T. 1340 cc. +.005\" ","description":"\u003cp\u003e8,5:1 CR. Poids du piston 350 g. Poids de l’axe de piston 97 g. Type de tête : plate. Dôme +1,5 cc. Hauteur de compression 1,375\". Alésage 3,4980\". Course 4,250\" (4-1\/4\"). Longueur de bielle 7,440\". Longueur du cylindre 5,550\". Livré avec des pistons moulés Hypereutectic 390 traités T6 contenant 16 % de silicium, permettant un jeu très serré pour une longévité accrue et pratiquement aucun bruit de piston. Remarque : le segment de compression supérieur nécessitera un ajustement supplémentaire. Voir les instructions.\u003c\/p\u003e ","brand":"KB Performance Pistons","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010522485064,"sku":"944660","price":290.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/944660.jpg?v=1779056565"},{"product_id":"kb-performance-1340cc-evo-b-t-piston-kit-std","title":"Kb Performance, kit de pistons 1340cc Evo B.T. Std ","description":"\u003cp\u003e8,5:1 CR. Poids du piston 350 g. Poids de l’axe de piston 97 g. Type de tête : Plate. Dôme +1,5 cc. Hauteur de compression 1,375\". Alésage 3,4980\". Course 4,250\" (4-1\/4\"). Longueur de bielle 7,440\". Longueur du cylindre 5,550\". Livré avec des pistons moulés en 390 Hypereutectic traités T6 contenant 16 % de silicium, permettant un jeu très serré pour une longévité accrue et pratiquement aucune bruit de piston.  Remarque : Le segment de compression supérieur nécessitera un jeu supplémentaire. Voir instructions.\u003c\/p\u003e ","brand":"KB Performance Pistons","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010531725640,"sku":"944659","price":290.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/944659.jpg?v=1779056554"},{"product_id":"kb-performance-1340cc-shovel-pop-up-piston-kit-005","title":"Kb Performance, kit de pistons pop-up Shovel 1340cc. +.005\" ","description":"\u003cp\u003eJeu de pistons haute compression pop-up. Taux de compression 9,5:1. Poids du piston 388 g. Poids de l’axe de piston 97 g. Type de tête : Dôme \/ Dôme -47cc. Hauteur de compression 1,285\" \/ Alésage 3,4980\". Course 4,250\". Longueur de bielle 7,440\" \/ Longueur du cylindre 5,330\". Livré avec des pistons moulés en alliage hypereutectique 390 traités thermiquement T6, avec un taux de silicium de 16 %, permettant un jeu très serré pour une longévité accrue et pratiquement aucune nuisance sonore de piston.  Remarque : Le segment de compression supérieur nécessitera un jeu supplémentaire. Voir les instructions. Remarque : Environ 30 % des cylindres Shovel 1340cc d’origine peuvent présenter un problème en raison de la position de certains orifices de retour d’huile, car les pistons KB possèdent un jeu de segments plus large pour une meilleure stabilité du piston dans le cylindre. Dans ces cas, l’orifice de retour d’huile doit être déplacé (abaissé) pour éviter une consommation excessive d’huile.\u003c\/p\u003e ","brand":"KB Performance Pistons","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010532118856,"sku":"944654","price":306.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/944654.jpg?v=1779056542"},{"product_id":"kb-performance-1340cc-shovel-pop-up-piston-kit-std","title":"Kb Performance, kit de pistons pop-up 1340cc Shovel. Std ","description":"\u003cp\u003eJeu de pistons haute compression pop-up. Rapport volumétrique 9,5:1. Poids du piston 388 g. Poids de l’axe de piston 97 g. Type de tête : Dôme \/ Dôme -47cc. Hauteur de compression 1,285\" \/ Alésage 3,4980\". Course 4,250\". Longueur de bielle 7,440\" \/ Longueur de cylindre 5,330\". Fournis avec des pistons moulés hypereutectiques 390 traités T6, avec un taux de silicium de 16 %, permettant un jeu très serré pour une longévité accrue et pratiquement aucune bruit de piston.  Remarque : Le segment de compression supérieur nécessitera un jeu supplémentaire. Voir les instructions. Remarque : Environ 30 % des cylindres Shovel 1340cc d’origine peuvent présenter un problème en raison de la position de certains des orifices de retour d’huile, car les pistons KB disposent d’un jeu de segments plus large pour une meilleure stabilité du piston dans le cylindre. Dans ces cas, l’orifice de retour d’huile doit être déplacé (abaissé) pour éviter une consommation excessive d’huile.\u003c\/p\u003e ","brand":"KB Performance Pistons","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010492895560,"sku":"944653","price":306.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/944653.jpg?v=1779056530"},{"product_id":"kb-performance-1340cc-shovel-piston-kit-std","title":"Kb Performance, kit de pistons Shovel 1340 cc. Std ","description":"\u003cp\u003e8,0:1 CR. Poids du piston 357g. Poids de l’axe de piston 97g. Type de tête : Dôme 0,426\" \/ Dôme -30cc. Hauteur de compression 1,285\". \/ Alésage 3,4980\". Course 4,250\" (4-1\/4\"). Longueur de bielle 7,440\" \/ Longueur de cylindre 5,330\". Livré avec des pistons moulés Hypereutectic 390 traités thermiquement T6 avec un taux de silicium de 16 %, permettant un jeu très serré pour une longévité accrue et pratiquement aucune bruit de piston. Remarque : Le segment de compression supérieur nécessitera un jeu supplémentaire. Voir instructions. Remarque : Environ 30 % des cylindres Shovel 1340cc d’origine peuvent poser problème en raison de l’emplacement de certains trous de retour d’huile, car les pistons KB disposent d’un pack de segments plus large pour une meilleure stabilité du piston dans le cylindre. Dans ce cas, il sera nécessaire de re-localiser (abaisser) le trou de retour d’huile afin d’éviter une consommation excessive d’huile.\u003c\/p\u003e ","brand":"KB Performance Pistons","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010503479624,"sku":"944647","price":306.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/944647.jpg?v=1779056518"},{"product_id":"kb-performance-1200cc-b-t-piston-kit-005","title":"Kb Performance, Kit de pistons 1200cc B.T. +.005\" ","description":"\u003cp\u003eCompatible avec les cylindres et culasses d'origine ; conserve le taux de compression d'origine. 8,5:1 CR. Poids du piston 370 g. Poids de l'axe de piston 97 g.  Type de tête : Dôme 0,656\" \/ Dôme -57cc.  Hauteur de compression 1,450\".  Alésage 3,4375\" \/ Course 3,969\" (3-31\/32\").  Longueur de bielle 7,440\" \/ Longueur de cylindre 5,330\".  Livré avec pistons moulés Hypereutectic 390 traités T6 avec un taux de silicone de 16 %, permettant un jeu très serré pour une longévité accrue et pratiquement aucune bruit de piston.   Remarque : Le segment de compression supérieur nécessitera un jeu supplémentaire. Voir les instructions.\u003c\/p\u003e ","brand":"KB Performance Pistons","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010493387080,"sku":"944632","price":298.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/944632.jpg?v=1779056506"},{"product_id":"kb-performance-1200cc-b-t-piston-kit-std","title":"Kb Performance, kit de pistons 1200cc B.T. Std ","description":"\u003cp\u003eCompatible avec les cylindres et culasses d'origine ; maintient le taux de compression d'origine. 8,5:1 CR. Poids du piston 370 g. Poids de l’axe de piston 97 g. Type de tête : Dôme 0,656\" \/ Dôme -57cc. Hauteur de compression 1,450\". Alésage 3,4375\" \/ Course 3,969\" (3-31\/32\"). Longueur de bielle 7,440\" \/ Longueur de cylindre 5,330\". Livré avec des pistons moulés Hypereutectic 390 traités T6, contenant 16 % de silicium, permettant un jeu très serré pour une longévité accrue et pratiquement aucune bruit de piston.   Remarque : le segment de compression supérieur nécessitera un jeu supplémentaire. Voir les instructions.\u003c\/p\u003e ","brand":"KB Performance Pistons","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010503872840,"sku":"944631","price":298.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/944631.jpg?v=1779056494"},{"product_id":"kb-performance-1200-xl-piston-kit-std","title":"Kb Performance, kit de pistons 1200 XL. Std ","description":"\u003cp\u003eJeu de pistons de remplacement standard ; pour arbres à cames d'origine ou à levée élevée. Avec un segment supérieur abaissé et des poches de soupape plus profondes pour s'adapter aux arbres à cames à levée supérieure. Taux de compression d'origine 9.0:1. Poids du piston 341 g. Poids de l’axe de piston 97 g. Type de tête : Flat top \/ Dome +1,5cc. Hauteur de compression 1.210\". Alésage 3.498\" \/ Course 3.812\". Longueur de bielle 6.938\" \/ Longueur cylindre 4.650\". Livré avec des pistons moulés Hypereutectic 390 traités thermiquement T6 avec un taux de silicone de 16%, permettant un jeu très serré pour une longévité accrue et pratiquement aucun bruit de piston.   Remarque : Le segment supérieur de compression nécessitera un jeu supplémentaire. Voir les instructions.\u003c\/p\u003e ","brand":"KB Performance Pistons","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010493550920,"sku":"944625","price":282.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/944625.jpg?v=1779056483"},{"product_id":"kb-performance-1200-xl-piston-kit-5","title":"Kb Performance, Kit de pistons 1200 XL. +.005\" ","description":"\u003cp\u003eJeu de pistons de remplacement standard pour applications d'origine. Taux de compression d'origine 9,0:1. Poids du piston 341 g. Poids de l’axe de piston 97 g. Type de tête : plat \/ bombé +1,5 cc. Hauteur de compression 1,210\". Alésage 3,498\" \/ Course 3,812\". Longueur de bielle 6,938\" \/ Longueur de cylindre 4,650\". Livré avec des pistons moulés en alliage hypereutectique 390, traités thermiquement T6, avec un taux de silicium de 16 % permettant un jeu très serré pour une longévité accrue et pratiquement aucune bruit de piston.   Remarque : le segment de compression supérieur nécessitera un jeu supplémentaire. Voir instructions.\u003c\/p\u003e ","brand":"KB Performance Pistons","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010493714760,"sku":"944620","price":282.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/944620.jpg?v=1779056471"},{"product_id":"kb-performance-1200-xl-piston-kit-std-1","title":"Kb Performance, kit de pistons 1200 XL. Std ","description":"\u003cp\u003eJeu de pistons de remplacement standard pour applications d'origine. Taux de compression d'origine 9,0:1. Poids du piston 341 g. Poids de l’axe de piston 97 g. Type de tête : plat \/ bombé +1,5 cc. Hauteur de compression 1,210\". Alésage 3,498\" \/ Course 3,812\". Longueur de bielle 6,938\" \/ Longueur cyl. 4,650\". Livré avec des pistons moulés Hypereutectic 390 traités T6, contenant 16 % de silicium, permettant un jeu très serré pour une longévité accrue et quasiment aucun bruit de piston. Remarque : le segment de compression supérieur nécessitera un jeu supplémentaire. Voir instructions.\u003c\/p\u003e ","brand":"KB Performance Pistons","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010504528200,"sku":"944619","price":282.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/944619.jpg?v=1779056459"},{"product_id":"kb-performance-883-1200-big-bore-piston-kit-005","title":"Kb Performance, Kit de pistons Big Bore 883 1200. +.005\" ","description":"\u003cp\u003eHaute compression. Kit de pistons de conversion 883-1200. Compatible avec les culasses d'origine non modifiées. Taux de compression 10:1. Poids du piston 335g. Diamètre de l'axe de piston .792\" et poids 97g.  Type de tête : Creux.  Dôme +10cc.  Hauteur de compression 1.210\".  Alésage 3.498\".  Course 3.812\".  Longueur de bielle 6.926\".  Longueur de cylindre 4.650\".  Livré avec pistons moulés Hypereutectic 390 traités thermiquement T6 avec un taux de silicium de 16%, permettant un jeu très serré pour une longévité accrue et pratiquement aucune bruit de piston.   Remarque : le segment de compression supérieur nécessitera un jeu supplémentaire. Voir instructions.  Remarque : des cylindres 1200cc doivent être achetés pour les modèles 883 XL 04-up. Les chemises de cylindres d'origine des modèles XL 04-up sont trop fines pour être réalésées à la taille 1200.\u003c\/p\u003e ","brand":"KB Performance Pistons","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010504659272,"sku":"944614","price":306.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/944614.jpg?v=1779056447"},{"product_id":"kb-performance-883-1200-big-bore-piston-kit-std-1","title":"Kb Performance, kit de pistons Big Bore 883 1200. Std ","description":"\u003cp\u003eHaute compression. Kit de pistons de conversion 883-1200. Compatible avec les culasses d'origine non modifiées. Rapport de compression 10:1. Poids du piston 335g. Diamètre de l’axe de piston 0,792\" et poids 97g. Type de tête : creuse. Dôme +10cc. Hauteur de compression 1,210\". Alésage 3,498\". Course 3,812\". Longueur de bielle 6,926\". Longueur du cylindre 4,650\". Livré avec des pistons moulés en 390 Hypereutectic traités T6 contenant 16 % de silicone, permettant un jeu très serré pour une longévité accrue et pratiquement aucune bruit de piston. Remarque : Le segment de compression supérieur nécessitera un jeu supplémentaire. Voir les instructions. Remarque : Les cylindres 1200cc doivent être achetés pour les modèles 883 XL 04 et plus. Les chemises de cylindres d'origine des modèles XL 04 et plus sont trop fines pour être réalésées à la taille 1200.\u003c\/p\u003e ","brand":"KB Performance Pistons","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50010519044424,"sku":"944613","price":306.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2711\/4344\/files\/944613.jpg?v=1779056435"}],"url":"https:\/\/holydeath.com\/fr\/collections\/pistons-cylinders.oembed","provider":"Holy Death Motorcycle Co.","version":"1.0","type":"link"}